Wohl jeder etwas ältere Kölner oder Bonner erinnert sich gerne an die „Rheinuferbahn“ und an die „Vorgebirgsbahn“, zwei Regionalstrecken der KBE, die die beiden Städte zwischen 1906 bis in die 1980er Jahre verbanden, ehe sie im Verkehrsverbund der Stadtbahnen aufgingen.
Der ET 57 e.V. hat sich einen der letzten alten Triebwagen aus den 50er Jahren gesichert mit dem Ziel, diesen zu restaurieren und wieder fahrbereit zu machen. Nicht zuletzt die sehr schön gestalteten und interessanten Seiten lassen das Projekt über einen rein lokalen Bezug hinauswachsen.
Mit ihren weizenblonden Zöpfen war Griet wirklich eine Schönheit. Ihr rosiger Teint und die strahlenden Augen passten wunderbar dazu. Jan ließ den Eimer mit Futter für die edlen Pferde des Guts Schlenderhan sinken und blickte der hüftenschwingenden Magd noch lange nach. Wenn sie nur ihre Nase nicht so hoch tragen würde! Jan hatte Griet schon hundertmal gefragt, ob sie ihn am Wochenende zum Tanzen auf den Dorfplatz begleiten wollte. Das idyllische Dörfchen Büttgen hatte trotz Kriegswirren nicht von dieser schönen Sonntagstradition abgelassen. Aber Griet lachte jedes Mal nur glockenhell auf: „Mit dir, Jan? Was denkst du nur? Glaubst du, dass mir deine dunklen Augen und deine kräftigen Hände genügen? Was ich brauche, das ist ein feiner Herr. Das entspricht mir wohl. Einer, der nicht in Diensten steht. Jemand, der mir etwas bieten kann!“
dū bis mīn, ich bin dīn …
Sollte ich diesen Artikel nun unter „Automobile“ einordnen? Aufgrund der Nerdlastigkeit dann doch lieber unter „Ingenieure“, die Unterrubrik „Architekten“ muss man sich dazudenken. Parkhäuser werden normalerweise nur als lästiges Übel wahrgenommen, können aber auch ihren ganz eigenen Zauber und architektonischen Reiz haben. Nicht von ungefähr gehört das Plastikparkhaus mit Aufzug und Rampe zu den Spielzeug-Klassikern für autobegeisterte Jungs. Und da ich ein solcher immer geblieben bin, war ich sofort dabei, als das Kölner 
